11月24日，德国社民党（SPD）、绿党（Green）、自由民主党（Free Democrats）完成协议，奥拉夫萧兹（Olaf Scholz）将于12月初取代执政长达16年的默克尔（Angela Merkel）成为德国新任总理。

德国新政府的愿景包括2030年底前逐步淘汰煤炭，较默克尔原先主张的2038年提早了8年，届时至少将有1500万辆电动汽车（EV）上路。德国执政联盟协议还提到，德国将逐步终结化石燃料时代。

在充电基础设施方面，缺乏充电基础设施被认为是广泛采用电动汽车的主要障碍之一，该联盟将维持德国目前的目标，即到 2030 年达到 100 万个充电点——高于目前的 49000 个。

据调研，德国汽车工业联合会（VDA）统计显示，2021年10月当地新车注册（17.88万辆）其中有30.4%（5.44万辆）为EV，创史上最高占比记录。10月BEV（纯电动汽车）注册量月增32%，2021年第一季至第三季度BEV注册量年增140.4%，迄今德国前两大BEV注册品牌分别是大众（市场占有率报21.9%）、特斯拉（10.3%）。