12月28日上午，随着轨道交通5号线一期的开通，全省首条全自动运行地铁正式亮相。方正的车头配上悬浮式车顶、流线型车身，动静结合，酷炫十足。

酷炫的轨道交通5号线车厢内，还蕴藏着许多宁波制造的新技术、新材料。其中，全线26辆列车的不锈钢座椅材料均来自于中国宝武宁波宝新不锈钢有限公司，并由浙江大丰轨道交通装备有限公司制造。

与之前的4条轨道交通线路不同，轨道交通5号线一期的列车座椅进行了不少工艺的优化。其中，臀型设计让座位与座位之间有了明显凸起的界限，乘坐时更为舒适。座椅表面的米粒纹则增加了座椅的摩擦力，防止行进过程中乘客滑动。动感流线型设计，华丽典雅的不锈钢表面，让整个车厢充盈着现代气息。

宁波宝新不锈钢工程技术中心主任工程师彭俊新告诉记者，由于轨道交通5号线一期的座椅造型与此前的线路不同，加工成型过程中既要保持钢板的金属光泽，又要实现一次冲压成型以及满足安装精度要求，对不锈钢产品材料的力学性能和冲压成型工艺具有极高的要求。

经过集中攻关，宁波宝新产销研团队通过针对性的生产工艺设计，解决了普通压花不锈钢板延伸性差，拉伸后容易开裂的问题，让各个部件的匹配度更高，安装更为便捷。自此，从技术、材料到装备，宁波轨道交通5号线一期的整车座椅真正实现了阿拉宁波造。

按照计划，宁波宝新将以更主动、更靠前的作为，勇担使命、攻坚克难，不断突破瓶颈，巩固国内冷轧不锈钢行业的引领地位，在薄、精、优、特等方面持续发力，加快成为百万吨级产能、百亿级营收、十亿级利润的“大优强”企业。